日前，由中铁八局承建的成都市商贸大道下穿隧道正式开通。作为成都市、金牛区两级政府重点打造的“北改”标杆项目，该工程位于成都车站西咽喉区下方、地铁5号线上方，施工过程中需要精准穿越6条正在运营的铁路线路，是成都车站扩能改造市政配套工程之一。
由于工程涉及桥梁、铁路与地铁等多专业交叉施工，且周边交通路网错综复杂、居民小区密集、日常人车流量巨大，面临极高的安全风险和技术难度，中铁八局成都车站扩能改造项目部精心组织施工，创新性地采用36组D型梁将6条既有线架空的方法，每条线路6跨，分左右幅分幅架设的施工方案，对既有线铁路轨道起到有效防护，在减少既有线行车影响的同时有效降低了施工安全风险。在施工过程中。项目部主动协调各站段配合施工，将原“4+3”天窗点作业模式优化为“6+1”模式，施工效率提升1.5倍，最终提前20天圆满完成节点目标。
为确保施工安全质量，项目部科学配置资源，在南北两端分别设置自动化检测系统，实现施工全过程实时监测，确保各项监测数据稳定，维持既有线列车平稳运行。同时，通过对线路进行放散处理，并在轨道上安装温度监测及降温系统，有效防范了高温条件下可能出现的胀轨、跑道、断轨等安全隐患。
作为成彭高速入城段的重要枢纽工程，该项目的建成通车将显著提升成都北部区域交通网络效能，为蓉北商圈高质量发展注入强劲动能。依托成都枢纽扩能改造和城市综合开发战略契机，片区将重点培育产业集聚效应，着力打造包括地标性建筑、高端酒店集群、甲级写字楼及特色商业街区在内的现代化商业服务体系。(工人日报客户端记者 刘静 通讯员 高露心)
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