截至2025年12月31日 成都至北上广深夜间动卧累计发送51.5万人次

夜间动卧 夕发朝至 联通三大城市群

1月3日19时28分，D996次动卧列车缓缓驶出成都东站站台，向北京丰台站驶去，一夜之后，它将在早间抵达北京。与此同时，开往上海、深圳、广州的夜间动卧列车也相继启程，银白色的“钢铁长龙”在夜幕中穿梭，将成都与京津冀、长三角、粤港澳大湾区紧密串联。数据展示，自开行以来，这条“夜间动脉”活力澎湃，截至2025年12月31日，成都至北上广深夜间动卧列车客流持续高位运行，四地动卧列车累计运送旅客超51.5万人次，成为跨区出行的“黄金选择”。

一觉醒来千里

夕发朝至 商务、家庭旅客青睐

“下班后吃碗热饭，上车睡一觉，明天一早就能到深圳办公，相当于‘借’了一晚睡眠，赢回完整的白天。”在深圳创办科技公司的李翔宇熟练地找到铺位，他已是蓉深动卧的常客。在他看来，成都丰富的软件人才与深圳完善的硬件产业链高度互补，夜间动卧让双城协作变得灵活又高效。

2025年，成都夜间跨区出行网络迎来跨越式发展，一年间相继增开成都至深圳、北京、上海的动卧列车，形成连接成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区“夕发朝至”的“夜间动脉”。

“父母年纪大，坐动卧能躺着休息，一觉醒来就到目的地。”带着父母前往北京旅游的成都旅客李娜一边帮老人整理铺位，一边笑着说。来自北京的球迷李陵也对动卧青睐有加：“晚上出发、早上到达，既能赶上成都的球赛，又不耽误白天的生活，太方便了。”据成都东站客运值班主任邓知密介绍，目前四大动卧线路中，商务旅客占比超30%，亲子游和老年游客群占比超45%。

一座移动酒店

轻语服务 提升旅客乘车体验

对不少旅客而言，夜间动卧列车的行程与其说是通勤，更不如说是一次舒适新奇的“列车酒店”体验。

“针对夜间运行特点，我们推行‘轻语服务’和点对点唤醒服务，乘务员全程使用降噪对讲机沟通，保证旅客睡眠。”据成都客运段列车长李思怡介绍，动卧车厢床位为上下铺，配有充电接口，每张床位还配有阅读灯，许多备品有大熊猫等四川特色元素。高级动卧车厢为2人间，一侧为上下铺，另一侧设有沙发、衣柜、电视等。为提升旅客乘车体验，位于10号车厢的列车会客厅准备了各类茶水饮料供旅客取用。

走进动卧车厢，防噪耳塞、矿泉水整齐摆放在铺位枕边，软卧车厢的四色拖鞋便于旅客快速区分，仿佛置身“移动旅居空间”。深夜时分，列车上还供应“深夜食堂”，冷吃兔、麻辣牛肉等20余种川味小吃一应俱全，旅客扫码即可点餐到铺。

联通三大城市群

夜间动卧 打通开放新渠道

去年12月20日至26日，成都都市圈主动走进长三角。交流对接会现场，展台前人头攒动，来自人工智能、低空经济等行业的企业负责人进行了深入沟通，有的还初步达成了合作意向。一东一西，深入交流，经济联动，势在必行。

去年12月21日—22日，一支从成都出发的招才引智团，揣着近千个优质岗位清单，带着最高百万年薪的“诚意礼包”，跨越千里奔赴鹏城，正式开启首场“才聚天府·筑梦成都”——“蓉漂人才荟”城市行招才引智系列活动。

便捷的夜间动卧，无疑是支撑成都与全国先发城市群之间互动交流的一大利器。动卧列车持续火爆，是成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区之间联系日益紧密的生动缩影。数据显示，2025年以来，已有超过120个来自北京、上海、深圳的重大产业化项目落地成都，人才、资本、技术等创新要素沿着铁路沿线加速流动，形成跨区协同发展的强大合力。

“下一步，我们将精准把握全年客流变化规律，协同成都局集团公司客运部持续优化夜间动卧开行方案。”邓知密表示，铁路部门将不断升级服务备品、丰富文化体验，同时深化与地方政府、旅游企业的联动合作，进一步释放铁路枢纽经济活力。