成都首个中型低空飞行器中试平台投运

支撑低空飞行器从研发迭代、制造量产到适航取证全过程

昨日，成都交投低空飞行器中试平台暨赛宝低空通航实验室四川分中心揭牌仪式，在四川金堂经开区“园中园”成都交投通航产业园举行。该平台专注中型低空飞行器中试验证，补齐了中型低空飞行器产业在中试环节的产业链条。

活动现场，随着成都交投低空飞行器中试平台、赛宝低空通航实验室四川分中心及无人系统与立体智能交通场景实验室陆续揭牌，平台正式投运。

本土一站式配齐

“成都造”无人机节约30%研发成本

记者了解到，该平台建设面积2262平方米，可支撑低空飞行器从研发迭代、制造量产到适航取证全过程。

平台负责人、成都交投航空投资集团有限公司且志韬介绍，该平台投运后，本土无人机研发制造企业省去了外出检测的麻烦，综合评估可节约研发成本30%左右。此外，新品从研发推向市场有望节约2—3个月。

据介绍，平台建成了动力系统设计验证、通信系统设计验证、机身结构工艺验证、飞行性能测试验证、电气系统测试验证、气候环境适航验证、机械环境适航验证、腐蚀环境适航验证、防护环境适航验证等9个专业实验室，配置31台/套关键设备，围绕中型载物多旋翼、复合翼等低空飞行器，聚焦关键零部件、分系统、整机与应用的功能性能及质量特性，形成室内验证与室外试飞相结合的综合中试能力。

作为低空经济产业的重要公共服务平台，该平台可支撑低空飞行器从研发迭代、制造量产到适航取证全过程，助力成都低空制造产业集群向高端化、智能化、绿色化高质量发展。

从实验室到应用场

打通科技成果转化“最后一公里”

走进该中试平台专业实验室，记者注意到，在这个由成都交投航空投资集团有限公司联合工业和信息化部电子第五研究所、中国民用航空第二研究所共同建设的“大型实验场”内，不论是无人机整机还是零部件，不论是室内、室外飞行还是高原极端环境执飞，从性能差测试到极端环境考验，都有专属的验证环境和相应设备。

“所谓低空飞行器中试平台，可以简单理解为飞行器拿到身份证和驾照之前的全能‘考场’。”且志韬告诉记者，“考场”拥有设计验证、工艺验证、测试验证、适航验证四方面能力，不管是尘土飞扬、细雨蒙蒙、高温暴晒还是低温严寒，在这里全都能模拟。

举个例子，一架送货无人机要去高原，在该中试平台可以通过低气压试验箱模拟高空飞行状态，“这个时候，将试验环境调至零下40摄氏度低气压状态，过了这一关，上天才有底气。”