成都造机头+太阳神鸟航徽，C909开启第二条高高原航线

从成都飞巴音布鲁克最快5小时

“成都造”机头、“太阳神鸟”航徽——6月23日，一架国产商用飞机C909从乌鲁木齐天山国际机场起飞，在1个小时后抵达和静巴音布鲁克机场。在国产飞机商业运营10周年之际，成都航空正式开通乌鲁木齐—和静—喀什往返航线，为前往巴音布鲁克大草原增添空中新捷径。

再次验证国产飞机适应能力

该航线是继喀什至塔什库尔干航线之后，C909飞机执飞的第二条高高原航线，再次验证了国产商用飞机在复杂运行环境下的适应能力。首航当天，和静巴音布鲁克机场以民航最高礼仪“过水门”仪式欢迎执飞的成都航空C909“天鹅号”主题飞机。巴音布鲁克是电影《飞驰人生》系列的取景地之一，C909“天鹅号”主题飞机涂装设计与文旅深度融合。

记者在现场看到，飞机外观彩绘以巴音布鲁克核心景观为灵感，生动融合了开都河“九曲十八弯”的壮美河曲、浪漫日落时分的金色河谷、天鹅湖湿地的灵动生态。走进飞机客舱，内部装饰沉浸式呈现巴音布鲁克的壮丽风光。

“今后我们可以乘坐飞机出门或回家了，到乌鲁木齐或喀什都十分便利。”当地居民韩蕊旭说，开通航线前，从巴音布鲁克到乌鲁木齐只能开车，最快也要7个小时，而坐飞机只需要1个小时，便利高效的交通将吸引更多游客来观光旅游。

据介绍，该航线于每周二、四、六执飞三班。旅客若从成都出发，经乌鲁木齐中转，最快5个小时就可抵达巴音布鲁克。

安全运送旅客900多万人次

成都航空总会计师黄丽瑛称，和静巴音布鲁克机场为新疆第二座高高原机场，地理环境特殊、气象条件复杂，直面高海拔、低气压、强气流等多重挑战。该航线的开通，不仅填补了巴音布鲁克机场民航航线空白，更成为和静县旅游资源开发的关键支点，对推动旅游业提档升级、促进乡村振兴等具有深远意义。

C909飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。其机头为“成都造”，由中航工业成飞民机生产。成都航空是C909飞机全球首家运营商。2016年6月28日，成都航空接收全球首架C909飞机，开启国产民机商业运营，实现从研制走向市场的历史性跨越。10年来，成都航空“驾驶”国产飞机C909从零起步运营，至今已累计安全运送旅客900多万人次。

据了解，成都航空自2023年6月2日进疆运营以来，已构建以乌鲁木齐为核心，吐鲁番、伊宁、喀什为支点的“干支结合”航线网络。C909飞机在疆执飞航线60余条，航线网络覆盖新疆28座通航机场，并开通喀什直飞胡占德、喀什直飞奥什国际航线联通中亚，持续为边疆地区提升出行便利性、扩大对外开放水平。