成都东部新区“氢马儿”来了！

49吨燃料电池牵引车。成都东部新区供图

近日，位于成都东部新区的成都泰坦弘正科技有限公司(以下简称“泰坦弘正”)车间内，一辆稀土固态储氢氢能共享两轮车样车正式下线。这款零碳排放、分钟级补能的“绿色坐骑”将为城市短途出行、园区通勤提供全新低碳方案，标志着成都东部新区氢能产业在民用出行领域实现新突破。

小巧的车型搭配“泰坦蓝”，这辆“氢马儿”外观十分清爽。坐上车座、轻拧车把，车辆起步平顺静谧，全程没有燃油车的轰鸣与尾气。该车配备液压减震、前后陶瓷碟刹与高碳钢车架，最高车速25千米/小时，符合国标要求，能有效过滤路面颠簸，骑行平稳舒适。

“不同于常见的‘电马儿’(锂电自行车)，我们这款‘氢马儿’的动力来源是氢燃料电池系统。”泰坦弘正设计主管饶丽娜介绍，这款氢能两轮车搭载400W开放式风冷氢燃料电池系统，座桶内置独立储氢瓶，行驶过程中只产生纯水，可实现零碳排放。

作为整车最大技术亮点，该车采用与中科院联合研发的稀土固态储氢技术，配套的储氢瓶相比传统高压气瓶体积更小、安全性更高。“行业常规水平是80克氢气跑约80公里，我们通过特殊稀土材料配比，实现80克氢气续航超100公里，续航能力提升20%以上。”饶丽娜表示，这款车型支持不同规格储氢瓶选配，最大续航可达120公里。

据介绍，该款氢能两轮车目前采取共享骑行模式，运营端可采用“换瓶”补能模式，调度车配送满气储氢瓶至网点更换，30秒即可完成单次换瓶，彻底摆脱对充电桩的依赖，补能效率也远超纯电车辆充电与换电模式。

作为成都东部新区引进的第一家具备车辆生产资质的综合性企业，除了两轮出行领域的全新探索，泰坦弘正在氢能商用车赛道早已形成成熟产品矩阵，稳居四川行业第一梯队。

泰坦弘正总经理刘静介绍，目前企业已推出4.5吨氢燃料电池冷藏车、18吨氢燃料电池翼开启厢式车、49吨燃料电池牵引车三大主力车型，在物流运输、市政环卫、工程机械等领域积极推广氢燃料汽车应用。凭借全产业链能力，企业目前在四川省氢能专用车市场占有率排名第二，是西南地区少数具备“研发-运营-加氢”一体化服务能力的氢能企业。

随着稀土固态储氢氢能两轮车样车下线，泰坦弘正氢能应用场景再度拓展，也为成都东部新区绿色新能源产业发展注入强劲动能。

依托技术优势，泰坦弘正正加快布局成都东部新区产业生态。刘静介绍，在产品端，后续将推出面向个人用户的家用车型，为居民日常出行提供多样选择;在基础设施端，企业已在龙泉驿布局自建加氢站，承担固态储氢瓶集中充装、调度工作，未来将在成都东部新区建设加氢站，按照车辆投放规模配套储氢瓶储备与物流调度体系，加快构建“制-储-运-加-用”全产业链闭环。

前不久召开的中共成都市委十四届九次全会，明确提出实施“强县活区”发展战略，支持成都东部新区发展航空航天装备、新能源汽车及关键零部件、可持续航空燃料等产业，推动临空产业创新发展，建设成渝地区先进制造业集群重要支点。

依托简州新城先进制造业承载空间，成都东部新区正持续引育氢能、新能源汽车等战略性新兴产业，推动产业向新向优发展，加快构建具有核心竞争力的现代化产业体系，以产业提质助力“强县活区”战略落地，为成都高质量发展注入强劲动能。