从“民声”到“民生”：一条条市民建议变为触手可及的幸福

上午8点半，正是早高峰，市民石女士从世纪城地铁站A口出来，径直登上专属接驳巴士，几分钟后就顺利抵达公司;

在城市东侧，成都东部新区一小区，外卖小哥谢飞用手机在门口的“暖新码”一扫，几秒钟就完成了进门手续……

更通畅的交通体验，更便利的工作环境，自2025年1月15日成都市幸福美好生活十大工程暨民生实事总结推进会召开以来，这样的场景，就越来越多发生在城市的大街小巷……

通勤更便利

接驳公交打通地铁“最后一公里”

“以前从地铁站到公司要走15分钟，打车距离太短，骑车冬天太冷。”家住武侯区、就职于高新创合中心的石女士向记者分享了自己一年前的通勤经历。如今，乘坐专属接驳巴士几分钟就能直达公司，车内温暖舒适，有效解决了她的通勤烦恼。

在去年的会议上，市规划设计研究院副总工程师、正高级工程师李星曾建言，“开门治堵”既要聚焦打通断头路等存量问题，更要推动通勤出行结构转型。相关部门经过调研研判、充分吸纳建议，迅速将意见转化为务实举措——其中之一，便是在世纪城地铁站A口新增公交接驳线路，提升市民通勤效率。

据悉，世纪城地铁站A口新增的微巴490路、491路，精准串联起地铁站与高新政务中心等核心写字楼集群，以“短半径、高频次”模式灵活运营，高峰时段发车间隔最短2.5分钟，如今两条线路单日客流量已超1300人次，成为周边上班族的通勤首选。

从全市范围看，福田TOD地铁站外50米处的无人驾驶公交车，为在附近产业园区工作的市民带来“地铁+自动驾驶公交”无缝换乘的智慧通勤体验;根据不同路况、需求开设的280余条定制通学专线，覆盖全市120余所中小学，让学生上学更加安全、快速……从一条接驳线路的新增，到通勤体验的显著提升，成都通过精准解决“小堵点”，让畅通出行的幸福感直达市民心间。

时隔一年再次探访世纪城地铁站，李星深有感触：“城市幸福建设需久久为功，期待持续优化通勤接驳，让更多人实现便捷通勤。”

服务更高效

环境优化增强企业在蓉发展信心

遇到极端高温天气，园区可能面临停电断电，这是中粮生化(成都)有限公司总经理梁永红和其他企业非常担心的事情。“一旦停电，不仅会影响生产进度，还可能导致产品质量风险。”但在去年夏天高温天气来临时，梁永红一度担心的难题得到了解决，“相关部门为园区供电提供了很好的保障，天气很热时，还有几辆来自国家电网的应急电源车在园区外‘备战’。”

原来，在去年的成都市幸福美好生活十大工程暨民生实事总结推进会上，梁永红作为市民代表，针对企业关心的共性问题提出建议，相关电力公司很快和她联系并制定了解决方案，为企业提供了稳定的保障。

不仅如此，为企业提供更好的营商环境，成都市同时开展“进万企、解难题、优环境、促发展”常态化服务，一年来，累计处理企业问题4万余个。

“如今，企业普遍反映，审批流程简化了，效率提高了。”梁永红说，更好的服务和更好的体验，让企业能够专注于生产经营，增强了大家在成都长期发展的信心。

细节更暖心

群众呼声在更多方面落地“变现”

让快递小哥不再遭遇“进门难”，在全市范围推出创新举措——这正是锦江区沙河街道汇泉路社区书记唐梅去年作为市民观察员提出的建议。

“目前，我们城市的快递员、外卖骑手等新就业群体规模已超90万。为他们打造更便利的工作环境，受益的绝不仅仅是这个群体本身。”唐梅坦言，在与新就业群体的频繁交流中，她了解到他们在休息保障、职业发展等方面的迫切需求，并将这些心声凝结为一条条建议，带上了去年的会议。

一年时光悄然走过，唐梅欣喜地发现，不少建议已转化为城市治理的具体实践——

2025年，成都市出台“暖新十六条”等系列政策，为新就业群体织密“有温度、有效率、有回报”的服务生态链;在全域布局暖心驿站，缓解骑手们喝水难、充电难、休息难的现实困境;创新推广的“暖新码”，更让配送员从“进门难”到“进门易”，大幅缩短了平均进门时间;各大平台企业也积极响应，切实保障从业者的合法权益……

“未来，我期待有更多社会力量参与到新就业群体的支持与帮扶工作中，让暖‘新’服务延伸到城市的更多角落。”唐梅说。

从地铁站到写字楼的“最后一公里”，到产业园区里的稳定供电，再到街头巷尾骑手们的便捷出行，一条又一条市民建议，正化作城市发展的生动注脚。民声入耳，民生落地，成都用实实在在的举措，把群众的“呼声”变成了触手可及的“幸福”。